第98章敲定游艇 (第2/2页)
　　
　　在欢迎晚宴的第二天，萨希尔就在凯宾斯基酒店和波音签订了协议，定制一架经过特殊改装的波音797。
　　
　　这是全球第一架波音797，也是第一架波音797作为私人飞机的先河。
　　
　　总价6亿6000万美元的私人飞机，也是创下了世界纪录。
　　
　　萨希尔的中东土豪风格和他优雅的气质实在是格格不入。
　　
　　当天早上，萨希尔在波音高层的陪同下，参观了波音位于汉堡的制造基地，他定制的飞机将会在这里进行最终的组装。
　　
　　波音方面有理由相信，萨希尔在中东高层之中的影响力，将有助于波音797争夺阿联酋航空公司的订单。
　　
　　保持对空客公司在这一级别客机上的领先优势。
　　
　　——
　　
　　参观完之后，萨希尔直接来到了蒂森克虏伯海事系统位于海边的制造基地，看到了一直在外界笼罩着一层神秘面纱的代号为“蓝鲸”的巨大游艇。
　　
　　这是目前世界上最大的游艇项目，由于投资方是多家财团联合，至今尚未正式命名。
　　
　　不过“蓝鲸”这样的名字足以说明一切问题。
　　
　　全长333米这个数字也大有来头。
　　
　　据说游艇主要投资人喜欢高大全，他不想自己的游艇一问世就落后于其他人
　　
　　于是请来工程师计算，结论是到2020年为止，很难有竞争对手会推出长度超过330米的游艇。
　　
　　于是，“蓝鲸”就这么诞生了，这个数字比目前长度排行第二的‘阿扎姆号’游艇足足长出了120米。
　　
　　这艘豪华游艇长达333米，高70米，从上倒下一共有9层甲板，三个游泳池，以及无数的豪华套房。
　　
　　巴拉克在就任北美总部经历之前，曾经是“蓝鲸”项目的客户经理，因此他对游艇的每一个数字都是无比熟悉。
　　
　　因此，在他的带领下，萨希尔戴上了头盔，在船坞上穿行，查看已经陷入了停工状态的船体。
　　
　　其实，说停工也不太确切，具体的说就是“蓝鲸”在主要框架已经焊接完毕，引擎、螺旋桨以及电子设备、雷达等等，都已经就位，现在就是等待铺设柚木甲板以及个性化装饰。
　　
　　“游艇的前期投资已经超过了8亿美元，但是由于投资者的母公司遭遇资金链危机，无力偿还到期贷款，游艇的后期装饰工作也就陷入了停滞状态！”
　　
　　对于“蓝鲸”项目的情况，巴拉克自然是了然于胸。
　　
　　根本不用看资料就可以对萨希尔侃侃而谈。
　　
　　他也深知这种级别的交易，肯定会有无数的律师、会计师进行最终的审核才能通过。
　　
　　因此他不会在一些细节上做出拙劣的隐瞒，那样会毁掉蒂森克虏伯的一百多年来的信誉。
　　
　　“蓝鲸”陷入停滞，不仅投资方资金链紧张。
　　
　　垫付了三分之一建设资金的蒂森克虏伯也是遇到了麻烦，若是不能把它及时出手，必定会拖累蒂森克虏伯。
　　
　　特别是全球钢铁行业不景气的前提下！