正文 第一百四十二章 安二兄弟的移民 (第1/2页)
　　
　　联想最近突飞猛进的发展，和国际大氛围是分不开的。自从三月南方作战以来，今年的国际风云那是一个戏剧性的变化，比川剧变脸来得更快。
　　
　　和全球范围的地质构造重组相比，在成千上万处的地震、火山爆发、洪水四溢、海啸、飓风、地质塌陷、山体滑坡、泥石流等自然灾害带来大量的人员损失面前，南部的小范围短期惩罚性的小冲突，根本就显得微不足道。战事开始时期口诛笔伐在广泛范围大地震之后就变成集体失语，然后，全球范围内的舆论就向自然灾害报道方面重心转移，接着就各家自扫门前雪，再往后，连自家也顾不上了，谁还有心思去管别人家的闲事？
　　
　　先说最早受到小包特殊照顾的日本，目前全国五分之三的国土沉入水下，五分之四的人口消失了，连迁往各国的难民都算上，近亿的人口只剩下不足两千万。而且，这种状况还在继续加重。国际社会国家自己应接不暇，谁还理会一个破落户的呼救。
　　
　　政府在全球地质危急中，表现沉着冷静，号召世界各国人民努力生产自救，还多次声明，作为联合国常任理事国，有义务有责任发挥更大作用。
　　
　　对日本的救援仍在继续。只是目前不再是过去那种粗放式的救缘行动了，而是以招工方式，对普通民众进行帮助。
　　
　　在新疆西北部的石河子市以西，奎屯市以东，乌苏公路以北地区，在玛纳斯湖附近，有一个难民安置点。这里原本属于新疆农垦建设兵团农八师和农七师的范围，零星的分散住居着十几个团场和上百个生产连队。
　　
　　这些连队虽然来到此地二十余年了，尽管按要求在营部连部修建了标准的地面建筑——营房、机器棚、仓库，还有大院子。冬天一到，人们还是喜欢钻进地下窝棚住居。
　　
　　初到新疆的兵团人没有条件住房子，为了躲避寒冷的北风，只能挖地窝子。白天去挖排碱渠治沙治碱，天黑就回到地窝子里休息。这地下窝棚里，根据自己喜好，挖有客厅、卧室、厨房、储藏室等，冬暖夏凉。挖地窝子是初到西北边疆的战士的第一工作，因为，你不能住在寒冷的露天吧！
　　
　　11月3号，石河子的农八师下属141至148八个农业团场，奎屯农七师的131至136六个农业团场，还有兵团其它单位，同时接到上级命令：所有生产连队，准备接收相当连队人数的家庭到来。在10号之前，必须完成住所建设。10号开始，人员到达，各连队同时接收相关车辆和其它物资。
　　
　　4号上午8点，连云港的火车站。
　　
　　这时的火车已经改用了内燃机车。说起来，还有一段趣事，全国铁路机车换装，新疆铁路局机务段最后，人家内地都换完了，就他还蒸汽机车，过去每次进京，一路加十多次煤，从乌鲁木齐到北京，往返一次需一个月，煤烟把整列火车熏得乌七八黑，这样脏兮兮的列车进入北京站实在是有碍观瞻，就不允许它进站。每次这列T21就停在西郊的一个小站。
　　
　　国内的军队建设中，在惩罚南边跳梁小丑之后，邓公宣布裁军一百万，这是和军队换装几乎前后挨着实施的。大裁军的结果就是基础建设队伍的壮大，无数官兵就地转业成了工程公司员工、铁道建设公司员工。现在全国铁路改造已经完成，全国几乎同步换装上了东风系列、东方红系列、韶山系列内燃机车。电力线路也在紧张施工。机车建设由于起点高，技术是成熟的，又有实物比照，直接以DF4开始为蓝本做起点。
　　
　　DF4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产。在实际运行中不断改进设计，制造了东风4B型、东风4C型、东风4D型系列产品。东方红型系列，直接从东方红5型制造，正加紧研究试制东方红6型、东方红7型等。韶山系列从改进型\开。经过重重筛选，两家被分派到这列火车上，这也是安次郎哀求那个领事不要让自己兄弟分离太远的结果。
　　
　　火车启动，人们的注意力转移到车窗上来，孩子们也不嬉闹了，安静地看着窗外。
　　
　　“真大啊！”这是所有旅客的心声。车过西安，黑夜过去了。满眼的黄土，扑面而来。再往西，过了兰州，一天一夜的戈壁滩让人生畏。尤其是火车在这戈壁滩是竟然停了2个小时，更是把众人的神经绷得更紧了。
　　
　　又是一天一夜，车过嘉峪关，依然漫漫黄沙，人们已经神经迟钝了，对距离概念模糊不清了。这到底是个什么样的国家啊！幅员如此辽阔，却又如此贫瘠......车上的同胞们早已停止了对如此辽阔的地域的评论，痴痴呆呆地看着窗外。孩子们钻在座位下面睡着了，只有列车员送饭送水时或叫卖水果点心时才钻出来。
　　
　　
　　
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